中国报告大厅网讯，政策松动带来航空行业周期反转，2022年航空企业仍面临疫情等一些实际困难。此次补贴政策的出台，有利于国内航空公司纾困解难，为航空公司2020年以来的亏损情况有效止血。伴随着疫情改善，当前我国国际航线恢复预期逐步增强，预计2022年航空客运市场将逐步呈现趋势性复苏态势。以下对2022年航空行业政策分析。

由于2020年新冠疫情的影响，民航旅客周转量下降明显，旅客周转量为6311.28亿人公里，同比下降46.1%。2019-2024年中国航空行业重点企业发展分析及投资前景可行性评估报告指出，2021年疫情好转，旅客周转量实现6529.68亿人公里，比上年增长3.5%。2022年民航旅客周转量将达7072.84亿人公里。

航空作为代表国家先进技术的高端装备，近些年来，国家陆续出台各项产业政策，引导国产航空装备发往产业化、商业化、高端化发展，努力推进航空行业人才培养计划，为航空行业的发展提供了良好的环境。现从国家层面四大标准来分析2022年航空行业政策。

  国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见

  利用物联网、移动互联网等技术，进一步加强对公路、铁路、民航、港口等交通运输网络关键设施运行状态与通行信息的采集。推动跨地域、跨类型交通运输信息互联互通，推广船联网、车联网等智能化技术应用，形成更加完善的交通运输感知体系，提高基础设施、运输工具、运行信息等要素资源的在线化水平，全面支撑故障预警、运行维护以及调度智能化。

  关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知

  建设民航安保体系，提高民航空防安全保障和反恐怖防范能力。加强适航审定能力建设，建设全国民航安全保卫信息综合应用平台。依托航空运输等企业加快构建民航应急运输和搜救力量。

  十四五” 民航绿色发展专项规划

  健全绿色民航供给体系。推动民航运输与先进制造业深度融合，强化业务关联、链条延伸、标准互补、政策协同，支撑民航绿色低碳循环发展。

  十四五”航空物流发展专项规划

  充分利用现有民航对外合作平台，系统开展开拓双、多边及区域航空物流技术交流，加强与共建“一带一路”国家和地区的民航对话合作，推动航空物流中国标准国际化进程。积极参与国际航空物流安全与运行标准制定，探索国际(地区)间航空物流数据交互制度，提升中国民航话语权。

  航空预计迎来一轮成长周期，2022年我国政策加大航空公司信贷支持力度。当下，国家纾困政策对亏损的航空公司来说是杯水车薪，在口罩+疫苗+特效药多重保障下，2022年下半年国际复苏预期在持续加强，而国内航空市场也将好于2021年。

  以上就是2022年航空行业政策的大致介绍了，需进一步了解更多相关行业资讯可点击中国报告大厅进行查阅。