通用航空短途运输具有“小机型、小航线、小航程”的特点，是偏远地区百姓高效的出行方式，是干支航空网络的重要补充。
近年来,我国通用航空处于发展的上升期。 在2022中国通用机场建设与运营发展论坛上,中国航空运输协会通航分会总干事孙卫国称,截至2021年底,我国在册通用机场已达370个,比上一年新增37个,增长率为11%。
通用航空作为公共航空运输以外最重要的民用航空活动，覆盖了工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动，是国民经济中的重要航空组成部分，也获得各地政府的高度重视和大力支持。
自2021年以来，先后有湖南、安徽、四川、湖北、河南、广东、吉林、河北等地依据自身条件和优势产业，提出大力发展通用航空事业的举措，覆盖了研究设计、装备制造、后端服务、机场建设、人才培养、设备租赁、公共采购等领域。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国通用航空装备行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示：
《“十四五”通用航空发展专项规划》提出打造统一开放的综合交通运输服务市场体系，创新民航服务供给，稳步拓展通航短途运输航线网络，建设“干支通、全网联”的航空运输服务保障体系。
日前，《河南省通用航空产业中长期发展规划(2022—2035年)》(简称《规划》)正式对外公布，到2035年，河南力争通用航空产业经济规模超过千亿元。
已取证或备案的通用机场共6个，居全国第16位;省内两个“国家级”通用航空产业综合示范区，全国少有;一月时间，密集出台多部战略性新兴产业文件……布局通用航空领域，聚焦战略性新兴产业，河南正在用行动展现其决心。
地方政府对通用航空事业的大力支持，获得了上市公司的积极响应，不少企业在该领域中布局谋篇，已取得阶段性成绩。
山河智能是较早进入通用航空领域的上市公司。在本次大会会展现场，公司董秘王剑向记者介绍：“通用航空产业的发展可以带动若干相关产业发展，形成纲举目张的效果。以无人机为例，无人机产业的发展可以带动上游专业芯片、飞控系统、动力系统、传感器、电动机等细分产业发展，亦可带动下游农业、渔业、观光业、文旅业的发展。我们旗下的运动型飞机、观光型飞机已经成功运用于文旅观光业多年，无人机也在公安执勤、防灾减灾、江堤巡线等领域广泛运用。相信随着通用航空事业的蓬勃发展，支线机场数量不断增多，通用航空将成为国民经济发展中一支重要力量。”
8月31日，春秋航空发布2022年半年度报告，认定通用航空前景光明并加紧开展相关工作，“预计疫情结束后，国际航空运输业将逐步恢复至疫情前的发展路径，进一步实现自由化。政府对支线航空以及普及中小城市的基本航空服务的支持力度会持续加大，低空领域也将逐步开放以促进通用航空。同时，多国将民航运输业与高速公路网络、高速铁路网络和城市轨道交通相连接，形成相互衔接、优势互补的一体化综合交通运输体系。以上都将促进全球航空运输业的健康快速发展。在通用航空领域必然有较大商机，我们正在布局相关领域。”
《2022-2027年中国通用航空装备行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
